Peninsula Beach House Wädenswil /
DämmblocklagerNeubau Wohnüberbauung
Ein Mehrfamilienhaus steht mit der Rückseite nahe den Bahngeleisen. Um Emissionen durch den Bankverkehr zu vermeiden wurde das Mehrfamilienhaus auf Erschütterungslager gesetzt.
„Der Sitz“ Bäch /
DämmblocklagerNeubau Wohn– und Geschäftshaus
Das Wohn– und Geschäftshaus steht mit der Rückseite direkt an der Bahnlinie. Erschütterungsschutz und das Vermeiden von Körperschallemissionen durch den Bankverkehr war ein wichtiges Planungselement.
Theresien
höhe -
Alte Messe
München / Dämmblocklager
Neubau von 14 Wohngebäuden und einem Kindergarten
Im Rahmen der Gesamtbaumassnahme wird eine Wohnanlage auf dem bestehenden Tiefbauwerk errichtet. Direkt neben dem Tiefbauwerk verlaufen mehrere Bahnlinien.
Diese verursachen Erschütterungen in einer Grössenordnung, die bei einer Übertragung auf die Wohnbebauung zu Beeinträchtigungen führen. Der Erschütterungsschutz ist aus diesem Grund ein wesentliches Planungselement.
Affolternstrasse Zürich Oerlikon / Dämmblocklager
Verschiebung des MFO-Gebäudes
Das Backsteinhaus wurde bis auf das Fundament freigelegt. Anschliessend unterstellten die Bauarbeiter Stahlstützen. Der untere Teil der Wände wurde mit Beton gesichert. Auf Schienen wurde das ganze Gebäude millimeterweise verschoben und zum Schluss auf LeCo Dämmblocklager abgesenkt.
Landolt Areal Zürich /
Dämmblocklager /
FlächenlagerNeubau Wohnüberbauung
Das Landolt Areal gibt attraktiven Stadtwohnungen Raum. Das Grundstück des Projektes liegt zum Teil direkt oberhalb des Bahntunnels und grenzt an das Trassee der SZU-Linie. Um insbesondere die Körperschallemissionen zu reduzieren, hat sich die Bauherrschaft entschlossen, das Gebäude elastisch zu lagern.
Europaallee Bahnhof Zürich /
DämmblocklagerNeubau Wohn – und Geschäftshäuser
Das Gebäude des Baufeldes H wurde komplett auf elastische Lager abgestellt. Die grossen Lasten werden über Pfähle abgetragen. Die Pfahllagerungen wurden mit LeCo Dämmblocklager NRS ausgeführt. Gefordert war eine Abstimmfrequenz von 12 Hz. Die restliche Fläche wurde mit Getzner Lager abgetrennt.
Bahnhof Giesing München / Dämmblocklager
Neubau Wohn – und Geschäftshaus
Das Ärztehaus Giesing wurde neben dem Bahnhof Giesing in Stahlbetonbauweise erstellt. Neben dem Gebäude verlaufen mehrere Bahnlinien, eine Strassenbahnlinie und unter dem Bauwerk verkehrt die U-Bahn. Diese verursachen Erschütterungs- und sekundäre Luftschallemissionen, deren Übertragung auf die Bebauung zu Beeinträchtigungen führen würde. Der Erschütterungsschutz war aus diesem Grund ein wesentliches Planungselement.
Seepromenade Starnberg /
Dämmblocklager
Neubau Wohnüberbauung
Im Zentrum von Starnberg wird eine Wohnüberbauung der oberen Klasse erstellt. Das Grundstück liegt an der S-Bahnlinie. Die Gebäude nahe an der Bahnlinie sollten wirkungsvoll, schwingungstechnisch abgetrennt werden. Es wurde entschieden die Gebäude auf LeCo Dämmblocklager zu stellen. Dies da mit diesen Lagern eine garantierte Abstimmung der Lagerebene wesentlich unter 9.5 Herz erreicht werden konnte.
Gare de Nyon /
DämmblocklagerEinbaues eines Masse-Feder-Systems
Bei der Einfahrt in den Bahnhof Nyon liegt die Bahnstrecke unterhalb einer Wohnbebauung. Nach Vorgabe der Bahn sollten störende Vibrationen und Geräusche durch den Schienenverkehr nicht in die oben liegende Wohnbebauung übertragen werden. Daher wurde entschieden die Strecke unter den Gebäuden als Masse-Feder-System durchzuführen. Die LeCo Lagertechnik AG wurde beauftragt die Lager für die Fahrbahnplatte zu dimensionieren und zu liefern.
Sprengwerk Stennatobel /
BrückenlagerNeubau Brücke
Elegant verbindet die Flembrücke die Tunnels Flimserstein und Prau Pulté. Das in die Portale integrierte Sprengwerk ist die ideale Brückenkonstruktion im Tobel mit den sehr steilen Flanken. Die Deformationslager mit Festhaltekonstruktionen auf beiden Seiten der Brücke wurden von LeCo Lagertechnik AG geliefert und eingebaut.
Brücke Bhutan /
BrückenlagerNeubau Brücke
Die Hauptverkehrsstrasse im Landesinneren von Bhutan führt über eine der wichtigsten Flussüberquerungen. Da die alte Brücke mehrfach von Hochwasser zerstört wurde haben Schweizer Ingenieure eine neue Brücke entwickelt. Dieses eindrucksvolle Bauwerk mit traditioneller Tragkonstruktion wurde mit LeCo Lager gelagert.
