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Peninsula Beach House Wädenswil / Bloc d'isolation

Nouvel immeuble résidentiel

L’arrière d’un immeuble collectif donne près des rails. Pour éviter les émissions du trafic ferroviaire, l’immeuble a été placé sur des appuis anti-secousses.

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„Der Sitz“ Bäch / Bloc d'isolation

Nouvel immeuble résidentiel et commercial 

L’arrière de l’immeuble résidentiel et commercial donne directement sur la ligne ferroviaire. La protection contre les secousses et la prévention des émissions du son solidien dues au trafic constituaient un élément important de planification.

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Theresien
höhe - 
Ancienne foire de Munich / Bloc d'isolation

Construction de 14 immeubles et d’un jardin d’enfants

Dans le cadre d’une planification globale, une zone d’habitations comprenant au total 15 bâtiments a été construite sur la chaussée existante. À côté de la chaussée se trouvent plusieurs lignes ferroviaires. Celles-ci engendrent des vibrations qui, retransmises sur la zone urbaine avoisinante, lui portent atteinte. Les mesures antivibratoires sont donc un élément clé de la planification.

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Affolternstrasse Zurich Oerlikon / Bloc d'isolation

Le déplacement spectaculaire du bâtiment MFO

La maison en brique a été dégagée jusqu’à ses fondations. Puis les ouvriers l’ont soutenue avec des poutres en acier. La partie inférieure des murs a été sécurisée avec du béton. Posé sur des rails, l’ensemble du bâtiment a été déplacé millimètre par millimètre et à la fin replacé sur des blocs d’isolation NRS Leco.

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Landolt Areal Zurich / Bloc d'isolation / Appui surfacique

Nouvel immeuble résidentiel

Le terrain Landolt offre de l’espace pour des appartements citadins attrayants. La parcelle du projet se situe en partie directement au-dessus du tunnel ferroviaire et jouxte le tracé de la ligne Sihltal Zürich Uetliberg. Pour réduire en particulier les émissions de son solidien, le maître d’ouvrage a décidé de poser le bâtiment sur des appuis élastiques.

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Europaallee gare de Zurich / Bloc d'isolation

Nouvel immeuble résidentiel et commercial

Le bâtiment du secteur H a été complètement posé sur des appuis élastiques. Les grandes charges sont transmises par des pieux. Les appuis de pieux ont été réalisés avec le bloc d’isolation NRS LeCo. Une fréquence d’accord de 12 Hz était exigée. La surface restante a été séparée avec des appuis Getzner. 

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Gare de Giesing Munich / Bloc d'isolation

Nouveau bâtiment résidentiel et commercial

Le centre médical Giesing a été construit en béton armé à côté de la gare de Giesing. Plusieurs lignes ferroviaires et un tram circulent près de l’immeuble et sous l’édifice un métro. Celles-ci provoquaient des secousses et des émissions secondaires de son solidien dont la transmission sur la construction pouvait être préjudiciable. C’est pourquoi la protection anti-secousses était un élément essentiel de planification.

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Promenade près du lac Starnberg / Bloc d'isolation

Nouveau complexe résidentiel

Au centre de Starnberg, un lotissement d'habitations de haut niveau a été construit. Le terrain se trouve à proximité de la ligne ferroviaire et les bâtiments devaient donc être découplés des vibrations de manière efficace. Après divers essais, il a été décidé de placer les constructions sur les appuis LeCo Dämmblock NRS, car ceux-ci pouvaient garantir que la couche d'entreposage atteigne des valeurs en dessous de 9.5 Herz.

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Gare de Nyon / Bloc d'isolation

Installation d'un système d'appuis antivibratoires 

A l'entrée de la gare de Nyon, la voie de chemin de fer se trouve sous une aire d'habitations. Selon les exigences des chemins de fer, les vibrations causées par les trains n'osent pas atteindre les habitations. Il a donc été décidé que le trajet de voies sous les bâtiments serait construit sur un système d'appuis antivibratoires LeCo Lagertechnik AG a été mandatée pour dimensionner et livrer les appuis.

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Pont à Stennatobel / Appui pour pont

Nouveau pont

Le pont Flem relie élégamment les tunnels Flimserstein et Prau Pulté. La construction portante contient de manière idéale la structure du pont avec des flans très raides. Les appuis de déformation avec une construction de fixation des deux côtés du pont ont été livrés et posés par LeCo Lagertechnik AG.

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Pont Bhouthan / Appui pour pont

Nouveau pont

L’artère principale à l’intérieur du Bhoutan passe au-dessus de l’un des fleuves les plus importants. Comme l’ancien pont a été plusieurs fois détruit par des crues, des ingénieurs suisses ont conçu un nouveau pont. Cette construction impressionnante à structure portante traditionnelle a été posée sur des appuis LeCo.

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Parking Stapfenstrasse 49, Berne / Profilé étanche

Type: VA.8.110

Remise en état du parking

Remise en état du plafond du parking souterrain avec parking découvert au-dessus. La grande surface a été séparée par un joint longitudinal et un joint transversal. Un joint a été également posé à l’entrée dans le parking souterrain.

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Aéroport de Zurich / Profilé étanche et profilé charge lourde

Type: VA.8.110 et VA.6.165

Amélioration du terminal 2 et bâtiment de contrôle de sécurité

Lors de l’amélioration de l’aéroport de Zurich, divers profilés de dilations Buchberger ont été encastrés et raccordés aux profilés précédemment installés.

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Aéroport de Zurich terminal du train / Profilé étanche

Type: VA.9.120

Rénovation terminal du train aéroport de Zurich

Des joints ont été installés dans le nouveau terminal du train au niveau des zones très fréquentées. Ils sont très visibles pour tous les passagers.

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Aéroport Zurich Airside Center / Profilé étanche

Type: VA.8.120

Nouveau bâtiment Airside Center aéroport de Zurich 

Des sollicitations et des mouvements importants représentaient les exigences posées au dimensionnement des profilés de dilatation installés dans le Airside Center. Parfois, il a fallu aussi prendre des mesures de sécurité antisismique.

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Centre commercial Rossboden Chur / Profilé étanche

Type: VA.8.110 et VA.8.95

Nouvelle consctruction centre commercial parking découvert

Etanchéité à l’eau, sollicitations et mouvements importants, pour ne citer que quelques-unes des exigences qui ont été respectées avec un profilé de dilatation étanche à l’eau.

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ETA SA Boncourt / Profilé étanche

Type: VA.8.110

Nouveau bâtiment de production

Des séparations des grandes surfaces étaient nécessaires dans le nouveau bâtiment de production de Swatch. Nous avons installé des profilés de dilatation Buchberger à tous ces joints.

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Linge diamétrale, Zurich gare centrale / Profilé étanche

Type spécial basé sur: VA.10.230

Rénovation de la gare

Lors de la construction de la ligne diamétrale à la gare principale de Zurich de nombreux joints ont dû être remplacés et de nouveau installés. Les joints ont été montés par étapes sur tous les quais et toutes les sorties

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Place de la gare Zurich / Profilé étanche

Type: VA.8.110

Réaménagement place de la gare

La place de la gare compte parmi les nœuds de communication les plus importants de la ville de Zurich. 2004, la place et les voies de tram ont été assainies. Entre le système masse ressort et la terre ferme il fallait former un joint étanche et carrossable. Leco Lagertechnik AG avec Buchberger Profilsysteme a planifiée et exécuteé ce travail avec grand succès.

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Gare de Genf / Profilé étanche

Type spécial basé sur: VA.10.230

Rénovation de la gare

Les quais dans la gare de Genève devaient être rehaussés, ce qui exigeait le remplacement de tous les joints. Le montage des profilés a été réalisé presque exclusivement de nuit.

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Place du théâtre à Bâle / Profilé étanche

Type spécial basé sur: VA.8.110

Réaménagement place du théâtre

Le plaisir musical dans la salle de musique historique était autrefois perturbé par la circulation intensive des trams. C’est pourquoi toute la place devant le théâtre a été positionnée sur un système masse ressort massif. Pour résoudre cette tâche délicate, on a eu recours à des profilés pour joints Buchberger.

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